Con la rápida cobertura de las bicicletas eléctricas en todo el mundo, algunos comportamientos ilegalessha aparecido, como que los ciclistas conducen la bicicleta eléctrica en una dirección no permitida por las normas de tráfico/se pasan un semáforo en rojo...Muchos países adoptan medidas estrictas para castigar a loscomportamiento ilegals.
(La imagen es de Internet)
En Singapur, si los peatones se saltan el semáforo en rojo, la primera vez, se les impondrá una multa de 200 SGD (equivalente a unos 1.000 RMB). Si se saltan el semáforo en rojo una o más veces, los más graves pueden ser sentenciados a seis meses a un año de prisión. Los estados de Estados Unidos impondrán multas que oscilan entre 2 y 50 dólares a los peatones que crucen la calle indiscriminadamente. Aunque el monto de la multa es relativamente pequeño, el registro de multa se registrará en sus registros de crédito personales y no podrá eliminarse de por vida.
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En Alemania nadie se atreve a pasarse un semáforo en rojo. Esto se debe a que la persona que se pasa un semáforo en rojo enfrentará graves consecuencias. Por ejemplo, mientras que otros pueden pagar a plazos o aplazar el pago, los que se pasan el semáforo en rojo tienen que pagar inmediatamente. Otras personas pueden obtener un préstamo a más largo plazo del banco, pero los que se pasan un semáforo en rojo no. Y la tasa de interés que los bancos ofrecen a los que se pasan los semáforos en rojo es mucho más alta que la de otros. Los alemanes creen que los que se pasan el semáforo en rojo son personas que no valoran sus vidas y son peligrosas, y sus vidas no están seguras en ningún momento.
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En general, el ojo electrónico tradicional (policía electrónica) sirve principalmente para monitorearautos, el monitor debicicletas eléctricassuele ser insuficiente. La razón principal es que la mayoríabicicletas eléctricasno tienen licencia, el sistema regulatorio no puede determinar la identidad del ciclista, la exclusión es muy difícil. Cómo monitorear las infracciones de cada ciclista de bicicletas eléctricas se ha convertido en un problema para el departamento de administración de la ciudad.
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TBIT ha proporcionado soluciones viables y efectivas para mejorar estos fenómenos. Las cámaras de IA pueden identificar eficazmente las infracciones, como ciclistas que viajan en la dirección equivocada, circulan en carriles no motorizados y se saltan semáforos en rojo. Además, también puede reproducir la transmisión para recordarle al ciclista correspondiente, luego tomar fotos y subirlas a la plataforma de supervisión.
Comparado conel ojo electrónico tradicional (policía electrónica)Las cámaras AI de TBIT pueden tomar fotografías y cargarlas en la plataforma de supervisión en tiempo real. Combinadas con la aplicación,Se puede rastrear más fácilmente hasta el propietario de la bicicleta eléctrica infractora, con mayor advertencia, y puede ayudar al gobierno a gestionar mejor las bicicletas eléctricas, que se pueden utilizar para la gestión de bicicletas eléctricas compartidas, para llevar, entrega urgente y otros campos.
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1st Wadvertencia: Cuando los ciclistas se pasan los semáforos en rojo, se reproducirá la transmisión para alertar al ciclista de que está conduciendo con infracciones, de modo que se reduzca el riesgo deaccidentes.
2nd Wadvertencia:Cuando los ciclistas conducen la bicicleta eléctrica en carriles no motorizados, las cámaras de IA tomarán fotografías y las subirán a la plataforma de supervisión, lo que hará con mayor advertencia.
Aspectos destacados decámaras de inteligencia artificial
Monitorear e identificar: Las cámaras de IA pueden monitorear e identificar a los usuarios de bicicletas eléctricas que se saltan los semáforos en rojo o conducen en carriles no motorizados y otros comportamientos ilegales.
Alto rendimiento: la cámara AI adopta un chip de procesamiento de visión AI de alto rendimiento y un algoritmo de aceleración de red neuronal para identificar varias escenas. La precisión del reconocimiento es muy alta y la velocidad de reconocimiento es muy rápida.
Algoritmo patentado: la cámara AI admite una variedad de algoritmos de reconocimiento de escenas, pasarse un semáforo en rojo, circular en un carril no motorizado, sobrecargar, usar casco, estacionar la bicicleta eléctrica en un área fija, etc.
(Diagrama del producto sobreCA-101)
Máshaspectos destacados:
La solución original integrada en la cesta y la cámara para bicicletas eléctricas puede satisfacer la rápida adaptación de diferentes tipos de bicicletas eléctricas.
Admite actualización OTA, puede optimizar continuamente las funciones del producto.
El reconocimiento de la cámara con IA tiene en cuenta tres escenarios: aparcar la bicicleta eléctrica en una zona fija/pasar semáforos en rojo/circular en carril no motorizado
(1st Identificación de escenarios de IA)
(2nd Identificación de escenarios de IA)
Hora de publicación: 15-dic-2022
