Después de la noticia en diciembre de 2023 de que Joyy Group tenía la intención de diseñar en el campo de los viajes de corta distancia y estaba realizando pruebas internas delnegocio de scooters eléctricos, el nuevo proyecto se denominó “3KM”. Recientemente, se informó que la compañía nombró oficialmente el scooter eléctrico Ario y comenzó a lanzarlo en los mercados extranjeros en el segundo trimestre de este año.
Se entiende que el modelo de negocio de Ario no es diferente de los scooters eléctricos compartidos actuales en el extranjero. Se cobra una tarifa fija cuando los usuarios lo desbloquean y luego se cobra una tarifa según el tiempo de uso. Fuentes relevantes revelaron que la primera ciudad de lanzamiento de Ario es Auckland, Nueva Zelanda. Actualmente, el número de despliegues ha superado los 150, pero la zona de operación no ha cubierto toda la región sino sólo las partes central y occidental. Si los usuarios conducen hacia áreas restringidas o abandonan el área de operación, el scooter reducirá la velocidad de manera inteligente hasta detenerse.
Además, fuentes relevantes mostraron que Li Xueling, presidente de Joyy Group, concede gran importancia a Ario. Durante las pruebas internas de productos relacionados, llamó a los empleados a brindar apoyo dentro de la empresa y también compartió en privado el proyecto entre amigos y mencionó que era algo nuevo que había hecho.
Se entiende que Ario tiene un alcance de crucero con carga completa de 55 km, una capacidad de carga máxima de 120 kg, una velocidad máxima de 25 km/h, soporta resistencia al agua IPX7, tiene una función antivuelco y sensores adicionales (que pueden detectar estacionamiento inadecuado, vandalismo y conducción peligrosa). Además, vale la pena señalar que Ario también admite operación remota. Si un usuario ignora al guía y estaciona el Ario en medio del pasaje, esta situación puede detectarse a través del sensor a bordo y alertar al equipo de operación. Luego, la tecnología de conducción remota se puede utilizar para estacionar Ario en un lugar más seguro en unos minutos.
Al respecto, Adam Muirson, director de Ario, afirmó: “Las opciones de transporte sostenible, incluidos los scooters eléctricos compartidos, son cruciales para la habitabilidad de los centros urbanos. La innovación en el diseño de Ario resuelve los problemas profundamente arraigados en la industria y es crucial para que los peatones y ciclistas de la región disfruten de un entorno urbano más conveniente y seguro”.
Se entiende que, como herramienta de transporte de corta distancia, los scooters eléctricos compartidos han sido populares en muchas regiones del extranjero, y han surgido uno tras otro operadores conocidos como Bird, Neuron y Lime. Según estadísticas relevantes, a finales de 2023, hayservicios de patinete eléctrico compartidoen al menos 100 ciudades de todo el mundo. Antes de que Ario entrara al juego en Auckland, ya existían operadores de scooters eléctricos compartidos como Lime y Beam.
Además, cabe señalar que debido a los problemas de estacionamiento aleatorio y conducción de patinetes eléctricos compartidos, e incluso provocando accidentes, ciudades como París, Francia y Gelsenkirchen, Alemania, han anunciado una prohibición total de los patinetes eléctricos compartidos en los últimos años. . Esto también plantea importantes desafíos para los operadores a la hora de solicitar licencias de operación y seguros de seguridad.
Además, TBIT lanzó las últimas soluciones tecnológicas para regular el estacionamiento y los viajes civilizados que evitan el caos del tráfico y los accidentes de tráfico al compartir scooters en la ciudad.
（一）Regular el estacionamiento
Mediante posicionamiento de alta precisión/RFID/Bluetooth Spike/AI visual estacionamiento punto fijo retorno de bicicleta eléctrica y otras tecnologías de vanguardia, realice estacionamiento direccional de punto fijo, resuelva el fenómeno del estacionamiento aleatorio y haga que el tráfico por carretera sea más limpio y ordenado.
(二)Viajes civilizados
Mediante la tecnología de reconocimiento visual de IA se resuelven los problemas de los vehículos que se saltan los semáforos en rojo, van en sentido contrario y toman el carril de vehículos motorizados, y reducen la incidencia de accidentes de tráfico.
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Hora de publicación: 24 de julio de 2024
