Es obvio que compartir el negocio de los patinetes eléctricos es una buena oportunidad para el emprendedor. Según los datos mostrados por la firma de análisis Zag, huboMás de 18.400 scooters disponibles para alquiler en 51 áreas urbanas de Inglaterra a mediados de agosto, un aumento de casi el 70% desde alrededor de 11.000 a principios de junio.. A principios de junio se realizaron 4 millones de viajes en estos patinetes. Ahora esa cifra casi se ha duplicado a casi ocho millones, o más de un millón de viajes al mes.
Hay más de 1 millón de viajes concompartir bicicletas eléctricasen Bristol y Liverpool en el Reino Unido. Y hay más de 0,5 millones de viajes con bicicletas eléctricas compartidas en Birmingham, Northampton y Nottingham. En Londres, hay 0,2 millones de viajes con bicicletas eléctricas compartidas. En la actualidad, Bristol tiene 2.000 bicicletas eléctricas, y su cantidad se sitúa entre el 10% superior de Europa.
En Southampton, la cantidad de scooters compartidos ha aumentado unas 30 veces, de 30 a casi 1.000 desde el 1 de junio. Ciudades como Wellingborough y Corby en Northamptonshire han aumentado la cantidad de scooters compartidos unas 5 veces.
Compartir el negocio de la movilidad tiene mucho potencial, porque el negocio se puede gestionar en pequeñas ciudades. Según los datos estimados, Cambridge, Oxford, York y Newcastle tienen un gran potencial para iniciar este negocio.
Hay 22 empresas que han gestionado el negocio.compartir scooters eléctricos IOTen el Reino Unido. Entre ellos, VOI ha colocado más de 0,01 millones de vehículos, cantidad que supera la cantidad total de vehículos operados por otros operadores. La VOI tiene el monopolio en Bristol, pero no logró ganar un juicio en Londres. TFL (Transport for London) ha autorizado a Lime/Tier y Dott.
Las empresas que mencionamos anteriormente han indicado que pueden proporcionar un entorno más seguro mediante la tecnología. Los usuarios pueden ser gestionados a través de la APP, deben obedecer las instrucciones de la APP para devolver los vehículos en el área designada. En algunas avenidas concurridas, los scooters tendrán velocidad limitada. Si se supera la velocidad, se bloqueará.
Estos operadores se jactan de ser empresas tecnológicas y enfatizan que la seguridad del tráfico se puede maximizar a través de la tecnología. Gestionan a sus pasajeros a través de terminales móviles, donde tienen que seguir las instrucciones del teléfono para aparcar en los puntos de atraque designados y ver el estado de la batería del coche en tiempo real. En algunas carreteras muy transitadas, se aplican límites de velocidad y los scooters pueden bloquearse si se salen del límite. Los datos que los pasajeros acumulan sobre sus idas y venidas también son un recurso importante para las empresas operadoras.
Los usuarios tal vez disfruten de un descuento al compartir movilidad, porque las empresas técnicas luchan entre sí. En la actualidad, la tarifa del paquete mensual del e-scooter compartido es de aproximadamente £30 en Londres, menos que la tarifa del paquete mensual del metro. A muchas personas les gustaría usar la bicicleta eléctrica/scooter eléctrico compartido para salir, es muy conveniente. Atención, el scooter eléctrico no se puede usar en las aceras ni en los parques de Londres. Los usuarios deben tener su propia licencia de conducir formal o temporal y su edad debe ser mayor a 16 años.
Hora de publicación: 18-sep-2021
