Según el medio de comunicación extranjero TechCrunch, los japonesesplataforma compartida de vehículos eléctricos“Luup” anunció recientemente que ha recaudado 4.500 millones de JPY (aproximadamente 30 millones de USD) en su ronda D de financiación, compuesta por 3.800 millones de JPY en capital y 700 millones de JPY en deuda.
Esta ronda de financiación fue liderada por Spiral Capital, con los inversores existentes ANRI, SMBC Venture Capital y Mori Trust, así como los nuevos inversores 31 Ventures, Mitsubishi UFJ Trust y Banking Corporation, siguiendo el ejemplo. Hasta la fecha, “Luup” ha recaudado un total de 68 millones de dólares. Según fuentes internas, la valoración de la compañía ha superado los 100 millones de dólares, pero la empresa declinó hacer comentarios al respecto.
En los últimos años, el gobierno japonés ha flexibilizado activamente las regulaciones sobre vehículos eléctricos para impulsar el desarrollo de la industria del microtransporte. A partir de julio de este año, la enmienda a la Ley de Tráfico Vial de Japón permitirá el uso de motocicletas eléctricas sin carnet de conducir ni casco, siempre que la velocidad no supere los 20 kilómetros por hora.
El director ejecutivo Daiki Okai declaró en una entrevista que el próximo objetivo de “Luup” es expandir su gama de motocicletas eléctricas ynegocio de bicicletas eléctricasA las principales ciudades y atracciones turísticas de Japón, alcanzando una escala comparable al transporte público tradicional para satisfacer las necesidades de cientos de miles de viajeros diarios. «Luup» también planea transformar terrenos infrautilizados en estaciones de estacionamiento e instalar plazas de aparcamiento en lugares como edificios de oficinas, apartamentos y tiendas.
Las ciudades japonesas se desarrollan alrededor de estaciones de tren, por lo que los residentes que viven en zonas alejadas de los centros de transporte tienen dificultades para desplazarse. Okai explicó que el objetivo de “Luup” es construir una red de transporte de alta densidad para cubrir la necesidad de transporte para los residentes que viven lejos de las estaciones de tren.
“Luup” fue fundada en 2018 y lanzadavehículos eléctricos compartidosEn 2021, su flota ha crecido a unos 10.000 vehículos. La empresa afirma que su aplicación ha recibido más de un millón de descargas y ha habilitado 3.000 plazas de aparcamiento en seis ciudades de Japón este año. Su objetivo es contar con 10.000 plazas de aparcamiento para 2025.
Entre sus competidores se encuentran las startups locales Docomo Bike Share, Open Streets, la estadounidense Bird y la surcoreana Swing. Sin embargo, "Luup" cuenta actualmente con la mayor cantidad de plazas de aparcamiento en Tokio, Osaka y Kioto.
Okai afirmó que, con la entrada en vigor de la enmienda a la Ley de Tráfico Vial en julio de este año, el número de personas que se desplazan en vehículos eléctricos aumentará drásticamente. Además, la red de microtráfico de alta densidad de "Luup" también impulsará el despliegue de nueva infraestructura de transporte, como drones y robots de reparto.
Fecha de publicación: 4 de mayo de 2023
