Con la rápida cobertura de las bicicletas eléctricas en todo el mundo, se han detectado algunas conductas ilegales.sHa aparecido, por ejemplo, cuando los ciclistas conducen la bicicleta eléctrica en una dirección no permitida por las normas de tráfico o se saltan un semáforo en rojo...Muchos países adoptan medidas estrictas para castigar a loscomportamiento ilegals.
(La imagen es de Internet)
En Singapur, si un peatón se salta un semáforo en rojo la primera vez, recibirá una multa de 200 SGD (equivalente a unos 1000 RMB). Si se salta el semáforo en rojo una o más veces, la pena más grave puede ser de seis meses a un año de prisión. En Estados Unidos, algunos estados imponen multas de entre 2 y 50 dólares a los peatones que crucen la calle indiscriminadamente. Aunque la multa es relativamente pequeña, el registro de la sanción quedará registrado en el historial crediticio personal, que no podrá borrarse de por vida.
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En Alemania, nadie se atreve a saltarse un semáforo en rojo. Esto se debe a que quien lo haga enfrentará graves consecuencias. Por ejemplo, mientras que otros pueden pagar a plazos o aplazar el pago, quienes se saltan un semáforo en rojo deben pagar de inmediato. Otras personas pueden obtener un préstamo a largo plazo del banco, pero quienes se saltan un semáforo en rojo no pueden. Además, el tipo de interés que ofrecen los bancos a quienes se saltan un semáforo en rojo es mucho más alto que el de otros. Los alemanes creen que quienes se saltan un semáforo en rojo son personas que no valoran su vida y que son peligrosas, y que sus vidas no están seguras en ningún momento.
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En general, el ojo electrónico tradicional (policía electrónica) tiene como función principal monitorearautos, el monitor debicicletas eléctricases a menudo insuficiente. La razón principal es que la mayoríabicicletas eléctricasNo tienen licencia, el sistema regulatorio no puede determinar la identidad del ciclista y la exclusión es muy difícil. Cómo monitorear las infracciones de cada ciclista de bicicleta eléctrica se ha convertido en un problema para el departamento de administración de la ciudad.
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TBIT ha proporcionado soluciones prácticas y eficaces para mitigar estos fenómenos. Las cámaras con IA pueden identificar eficazmente infracciones, como conductores que circulan en sentido contrario, circulan por carriles no motorizados y se saltan semáforos en rojo. Además, pueden reproducir la transmisión para recordar al conductor correspondiente, tomar fotos y subirlas a la plataforma de supervisión.
Comparado conEl ojo electrónico tradicional (policía electrónica)Las cámaras IA de TBIT pueden tomar fotografías y subirlas a la plataforma de supervisión en tiempo real. Combinadas con la aplicación,Se puede rastrear más fácilmente hasta el propietario de la bicicleta eléctrica infractora, con una advertencia mayor, y puede ayudar al gobierno a gestionar mejor las bicicletas eléctricas, que se pueden utilizar para la gestión de bicicletas eléctricas compartidas, comida para llevar, entrega exprés y otros campos.
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1st Wadvertencia:Cuando los motociclistas pasan semáforos en rojo, se reproducirá una transmisión para alertar al motociclista de que está conduciendo con infracciones, de modo que se reduzca el riesgo deaccidentes.
2nd Wadvertencia:Cuando los ciclistas viajan en bicicletas eléctricas en carriles no motorizados, las cámaras con inteligencia artificial tomarán fotografías y las subirán a la plataforma de supervisión, que cuenta con una advertencia más fuerte.
Lo más destacado deCámaras con IA
Monitorear e identificar: Las cámaras con inteligencia artificial pueden monitorear e identificar a los usuarios de bicicletas eléctricas que pasan semáforos en rojo o conducen en carriles no motorizados y realizan otras conductas ilegales.
Alto rendimiento: La cámara con IA incorpora un chip de procesamiento de visión con IA de alto rendimiento y un algoritmo de aceleración de redes neuronales para identificar diversas escenas. La precisión y velocidad de reconocimiento son muy altas.
Algoritmo de patente: la cámara AI admite una variedad de algoritmos de reconocimiento de escenas, pasar luz roja, circular por carriles no motorizados, sobrecarga, usar casco, estacionar la bicicleta eléctrica en un área fija, etc.
(Diagrama del producto sobreCA-101)
Máshfocos:
La solución original integra una cesta para bicicleta eléctrica y una cámara, lo que permite una rápida adaptación a distintos tipos de bicicletas eléctricas.
Admite actualización OTA, puede optimizar continuamente las funciones del producto.
El reconocimiento de la cámara con IA tiene en cuenta tres escenarios: estacionar la bicicleta eléctrica en un área fija/pasarse los semáforos en rojo/circular por carril no motorizado
(1st Identificación de escenarios de IA)
(2nd Identificación de escenarios de IA)
Fecha de publicación: 15 de diciembre de 2022
