Tras la noticia en diciembre de 2023 de que Joyy Group tenía la intención de incursionar en el campo de los viajes de corta distancia y estaba realizando pruebas internas de lanegocio de patinetes eléctricosEl nuevo proyecto se denominó “3KM”. Recientemente, se informó que la compañía ha bautizado oficialmente al patinete eléctrico como Ario y ha comenzado a lanzarlo en los mercados internacionales durante el segundo trimestre de este año.
Se entiende que el modelo de negocio de Ario no difiere del de los patinetes eléctricos compartidos que operan actualmente en el extranjero. Se cobra una tarifa fija al desbloquear el patinete y, posteriormente, una tarifa adicional en función del tiempo de uso. Según fuentes relevantes, la primera ciudad donde se lanzó Ario fue Auckland, Nueva Zelanda. Actualmente, el número de patinetes desplegados supera los 150, pero su área de operación no abarca toda la región, sino solo las zonas central y occidental. Si los usuarios entran en zonas restringidas o salen del área de operación, el patinete reducirá la velocidad automáticamente hasta detenerse.
Además, fuentes relevantes indicaron que Li Xueling, presidente de Joyy Group, otorga gran importancia a Ario. Durante las pruebas internas de productos relacionados, solicitó el apoyo de los empleados dentro de la empresa y también compartió el proyecto en privado con amigos, mencionando que se trataba de algo novedoso en su trabajo.
Se sabe que Ario tiene una autonomía de 55 km con una carga completa, una capacidad de carga máxima de 120 kg, una velocidad máxima de 25 km/h, resistencia al agua IPX7, función antivuelco y sensores adicionales (que detectan estacionamiento indebido, vandalismo y conducción peligrosa). Además, cabe destacar que Ario también admite control remoto. Si un usuario ignora las instrucciones de conducción y estaciona Ario en medio de un paso, esta situación se detecta mediante el sensor integrado y alerta al equipo de operaciones. Posteriormente, la tecnología de control remoto permite estacionar Ario en un lugar seguro en cuestión de minutos.
En este sentido, Adam Muirson, director de Ario, afirmó: «Las opciones de transporte sostenible, incluidos los patinetes eléctricos compartidos, son fundamentales para la calidad de vida en los centros urbanos. La innovación en el diseño de Ario resuelve problemas arraigados en el sector y es crucial para que peatones y usuarios de la región disfruten de un entorno urbano más cómodo y seguro».
Se entiende que, como medio de transporte de corta distancia, los patinetes eléctricos compartidos han sido populares en muchas regiones extranjeras, y operadores conocidos como Bird, Neuron y Lime han surgido uno tras otro. Según las estadísticas pertinentes, a finales de 2023, hayservicios de patinetes eléctricos compartidosEn al menos 100 ciudades de todo el mundo. Antes de que Ario entrara en el mercado de Auckland, ya existían operadores de patinetes eléctricos compartidos como Lime y Beam.
Además, cabe destacar que, debido a los problemas derivados del estacionamiento y uso indebido de patinetes eléctricos compartidos, e incluso a los accidentes que estos provocan, ciudades como París (Francia) y Gelsenkirchen (Alemania) han prohibido completamente su uso en los últimos años. Esto supone un importante reto para los operadores a la hora de obtener licencias de funcionamiento y seguros de seguridad.
Además, TBIT lanzó las últimas soluciones tecnológicas para regular el estacionamiento y promover un transporte más civilizado, evitando así el caos vehicular y los accidentes de tráfico relacionados con el uso compartido de patinetes eléctricos en la ciudad.
(I) Regular el estacionamiento
Mediante el posicionamiento de alta precisión, RFID, sensores Bluetooth, estacionamiento visual con IA y otras tecnologías de vanguardia, se logra un estacionamiento direccional en puntos fijos, se resuelve el problema del estacionamiento aleatorio y se consigue un tráfico vial más limpio y ordenado.
(二)Viajes civilizados
Mediante la tecnología de reconocimiento visual basada en IA, se resuelven los problemas de los vehículos que se saltan los semáforos en rojo, circulan en sentido contrario y ocupan el carril de circulación, y se reduce la incidencia de accidentes de tráfico.
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Fecha de publicación: 24 de julio de 2024
